1、接頭處橫向開裂耐寒運送帶

輸送帶接頭多以耐磨性較好的硫化接頭為主，耐壓功能較差。接口處理不妥可能導致接口磨損、開膠、裂紋、起皮等問題。假如不及時采納辦法，在拉力的效果下，通過機體沖突、物料腐蝕，接頭部位損害劣化速度加快，會形成傷痕擴大，運送帶強度降低，使膠接部位成為運送帶的薄缺點。一旦運送帶瞬間張緊力增大，極易形成斷帶。

2、驅動滾筒處打滑磨斷

輸送帶通過滾筒時，與滾筒間發生相對運動，稱之為打滑。打滑不一定呈現在驅動滾筒，但驅動滾筒處尤為頻頻。打滑會使運送帶呈現溫度升高、損害加快、變薄直至徹底開裂。引起打滑的原因主要有：

① 承載點物料堆積，導料槽處大塊物料卡阻，引起運送帶過負荷；

② 張緊設備失效；

③ 驅動滾筒上粘有油，結冰，煤泥水或其它物料進入滾筒和運送帶間，降低了運送帶與驅動滾筒間的沖突系數，形成打滑。

3、運送帶扯邊

輸送帶扯邊是運送帶撕裂中最遍及的方式，其底子原因是運送帶過度跑偏。運送帶跑偏與機架、托輥架等磨擦，引起翻邊、劃痕、開裂，假如工作進程中被卸料器、機架等掛住，會形成邊緣撕扯。引起運送帶跑偏原因很多，但歸納起來可分為兩種：

一是設備設備問題或自身質量差。常見的要素有：①機架、托輥支架下沉或變形；②承載托輥組設備不正；③張緊設備偏斜；④運送帶接頭不正等。

二是由于工作工況差。原因包含：①落料點偏斜；②卸料器壓力不均；③滾筒表面粘物料太多；④物料量改變或呈現流動狀況等要素形成運送帶跑偏。

4、 輸送帶內側縱向撕裂

輸送帶縱向撕裂是指呈現較大裂紋或徹底撕裂，是運送帶損害最為嚴峻的方式。運送帶內側縱向撕裂主要原因有：

① 物料中有鐵件、大石塊等堅硬雜物，在運送進程中這些雜物卡在導料槽處或掛在打掃器滾筒等結構中間，形成運送帶縱向劃傷或撕裂。

② 上一級設備堅固件松動和脫落，或振動沖擊引起物料管襯板導料板等掉落，卡在導料槽或其他部位形成劃傷運送帶。

③ 托輥接連缺失，運送帶負重下沉，托輥支架磨損運送帶。

④ 運送帶接頭開膠或部分損害，沒有采納辦法，工作中被犁煤器、打掃器、緩沖床掛住。

⑤ 工作進程中有打掃器、托輥、矸石、鐵件等堅銳異物帶入滾筒與回程運送帶間形成劃傷直至形成撕裂。